En línea con el objetivo continuo de Applus+ IDIADA de ampliar el alcance de los servicios de ingeniería ofrecidos a sus clientes, hemos puesto en marcha una instalación de simulación de viento lateral para automoción, operativa desde abril de 2010.
Diseñada para programas de desarrollo y validación de vehículos, esta instalación permite a fabricantes y equipos de ingeniería evaluar el comportamiento del vehículo bajo condiciones controladas de viento lateral, contribuyendo al análisis de la estabilidad, el comportamiento dinámico y la confianza del conductor. Como parte de nuestros completos servicios de pista de pruebas para automoción, la instalación proporciona un entorno repetible para la realización de ensayos de viento lateral y el desarrollo de la dinámica vehicular.
Los generadores de viento se han instalado en una de las plataformas dinámicas de IDIADA, permitiendo evaluar los efectos de un viento lateral intenso sobre la estabilidad del vehículo, tanto de forma subjetiva como objetiva. Lo más importante es que estos generadores ofrecen a los clientes una oportunidad real para evaluar sus vehículos según la norma ISO 12021-1 o procedimientos equivalentes, obteniendo la validación final de conformidad.
La instalación puede ser utilizada tanto por los clientes de nuestro proving ground como por los ingenieros de dinámica vehicular de IDIADA.
El departamento de Vehicle Dynamics de Applus IDIADA, con una amplia experiencia en mediciones de comportamiento dinámico y análisis de ensayos, utiliza esta instalación para realizar benchmarking y desarrollar el rendimiento de los vehículos. Gracias a instrumentación de última generación y a su software propio de análisis (DynAsoft), es posible comparar distintos vehículos o configuraciones y realizar un análisis exhaustivo del comportamiento dinámico en función de la velocidad, la carga, las entradas del conductor y otros factores de ensayo.
Como parte del soporte a la ingeniería de chasis, IDIADA ofrece además herramientas complementarias de evaluación, incluyendo capacidades avanzadas de simulación de vehículo completo y métodos de caracterización de chasis como el banco de ensayos de suspensión KnC.
| Número de ventiladores | 10 unidades (2,6 de altura x 2,6 de ancho cada uno) |
| Longitud de la zona de ventiladores | 30,5 m |
| Línea de aceleración | 600 m |
| Velocidad del viento | 24 metros por segundo |
| Número de anemómetros | 5 |
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