FISITA premia un paper de Applus+ IDIADA que desarrolla una metodología para crear un modelo virtual de vehículo de hidrógeno a partir de datos reales

Mediante herramientas internas de análisis de datos, el equipo consigue identificar las características de los componentes y estrategias de gestión de energía del vehículo para crear un modelo de simulación validado con un error inferior al 3% en consumo en hidrógeno. La plataforma de simulación abarca todos los aspectos clave de un FCEV, desde la pila de combustible y los componentes del balance de planta, hasta la batería de alto voltaje, el motor eléctrico y el modelo del vehículo en sí.

La plataforma permite simular el comportamiento del vehículo en diferentes contextos y condiciones de conducción para evaluar virtualmente cómo las variaciones en el control y los componentes afectan el rendimiento y el consumo de energía del vehículo. Además, este modelo virtual se ejecuta más rápido que en tiempo real, lo que permite una eficiente optimización de la estrategia de gestión de energía en rutas más largas.

Applus+ IDIADA: un socio clave en el desarrollo de tecnologías de hidrógeno para la automoción

Esta investigación forma parte de la inversión realizada por Applus+ IDIADA en nuevas capacidades de medición e instrumentación completa de vehículos de hidrógeno, así como en herramientas de simulación avanzadas para el desarrollo virtual de celdas de combustible. Todo ello, con el fin de posicionar a Applus+ IDIADA como un socio clave en el desarrollo de esta tecnología y en la capacitación de nuevos profesionales.

Durante FISITA, Applus+ IDIADA presentó un total de 27 ponencias técnicas de ámbitos diversos, como ADAS, homologaciones, línea motriz, seguridad, simulación, entre otras, así como seis de ellas centradas en la industria del freno, dentro del marco de conferencias especializadas EuroBrake. En breve, todos los papers se podrán consultar en la FISITA Library.