TYRE 3.0

19/03/2024

    IDIADA ha publicado en la Exposición Internacional de Tecnología de Neumáticos celebrada en Hannover (Alemania) del 19 al 21 de marzo los resultados de un proyecto internacional de investigación de neumáticos realizado entre España y China.

    El objetivo era desarrollar un nuevo material compuesto de caucho para neumáticos que abordara el "Triángulo Mágico" para una nueva generación de neumáticos de alto rendimiento. El principal objetivo del proyecto ha sido desarrollar un nuevo caucho híbrido para fabricar neumáticos con un rendimiento mejorado. Dos de los principales aspectos del rendimiento del neumático que se buscaba mejorar eran la resistencia a la rodadura (directamente relacionada con el consumo de combustible) y la abrasión (partículas de desgaste del neumático), lo que indica un claro objetivo hacia la mejora ambiental dentro de este proyecto. Estos aspectos del rendimiento se mejoraron manteniendo el "agarre en mojado", esencial para el rendimiento de seguridad del neumático.

    Específicamente, las responsabilidades técnicas del proyecto de IDIADA han sido:

    • Identificación de la correlación entre las propiedades del compuesto de caucho y el rendimiento del neumático.
    • Creación de una nueva metodología de prueba para la abrasión del neumático que permita la cuantificación del uso del neumático.
    • Creación de una nueva metodología para la validación de neumáticos con nuevos compuestos considerando no solo los rendimientos reglamentados del neumático, sino los rendimientos globales del neumático que son críticos para la dinámica del vehículo.

    Se cree que los objetivos de este proyecto están bien alineados con la perspectiva de IDIADA sobre un futuro mucho más verde y menos contaminado. Además, la comprensión científica de los temas involucrados en este proyecto permitirá a IDIADA fortalecer aún más sus habilidades técnicas. Esto será beneficioso para IDIADA al participar en proyectos de desarrollo internacionales (con el objetivo de mejorar las propiedades de los neumáticos), así como para crear posibles actividades de homologación en el análisis del desgaste de los neumáticos, lo que puede convertirse en beneficios financieros para la empresa a largo plazo.

     

     

     

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