Applus+ IDIADA ofrece servicios integrales de ensayo y caracterización de neumáticos de invierno que combinan ensayos físicos avanzados con soluciones de modelado de última generación. Nuestro enfoque combina los ensayos low-mu realizados in situ con servicios avanzados de modelado de neumáticos, proporcionando tanto la parametrización de modelos de neumático Magic Formula como gemelos digitales FTire a partir de una única campaña de ensayos.
Esta metodología dual da soporte a la validación de sistemas electrónicos de control del chasis (ESC, ABS y control de tracción), al benchmarking de neumáticos y al desarrollo de la dinámica del vehículo, al tiempo que reduce los costes de los ensayos físicos. Estos servicios se prestan parcialmente en colaboración con UTAC Ivalo Proving Ground, en Finlandia, proporcionando acceso a entornos extremos de ensayo invernal dentro del Círculo Polar Ártico.
El programa de ensayos de neumáticos de invierno de IDIADA utiliza un banco de ensayos Skid Trailer de alta precisión diseñado para la caracterización integral de neumáticos en condiciones extremas. El equipo proporciona mediciones de fuerza de hasta 15 kN por eje (Fx, Fy y Fz), con una precisión del 0,1 % a escala completa y una frecuencia de adquisición de 4.800 Hz para capturar el comportamiento transitorio del neumático con una resolución excepcional.
Las capacidades de ensayo incluyen:
Estas especificaciones permiten una caracterización precisa del comportamiento de los neumáticos de invierno sobre nieve, hielo y superficies mojadas a baja temperatura, capturando las complejas interacciones que afectan a la estabilidad del vehículo y a los sistemas de control.
IDIADA proporciona modelos Magic Formula (MF) de alta precisión específicamente calibrados para condiciones invernales. Nuestro enfoque de modelado MF proporciona conjuntos de parámetros validados para múltiples rangos de velocidad y niveles de fricción.
Principales ventajas de nuestro enfoque de modelado MF para invierno:
Los modelos MF para neumáticos de invierno permiten:
IDIADA desarrolla gemelos digitales FTire de alta fidelidad para neumáticos de invierno utilizando un enfoque de validación cruzada que combina mediciones complementarias sobre superficies invernales (nieve, hielo, etc.) para caracterizar los cambios en la adherencia del neumático. Estos datos adicionales permiten que el modelo FTire extrapole con precisión el comportamiento global del neumático en estas condiciones exigentes.
Este enfoque ofrece ventajas específicas:
Nuestros servicios de ensayo y modelado de neumáticos de invierno dan soporte a múltiples procesos críticos de desarrollo a lo largo del ciclo de vida del vehículo.
Desarrollo de sistemas electrónicos de control del chasis
La combinación de la caracterización realizada in situ y los gemelos digitales permite una puesta a punto integral de los sistemas AEB, ESC y control de tracción en condiciones invernales. Los equipos de ingeniería pueden validar algoritmos de frenado de emergencia sobre superficies de hielo y nieve, optimizar los parámetros de control de estabilidad para escenarios low-mu y calibrar el rendimiento de los sensores en entornos invernales exigentes, al tiempo que se reducen los requisitos de ensayo físico.
Benchmarking de neumáticos y análisis comparativo
El benchmarking de neumáticos y el análisis competitivo se benefician significativamente del enfoque dual de modelado. Los modelos Magic Formula proporcionan características detalladas de fuerzas laterales y longitudinales para comparaciones directas entre neumáticos, mientras que los gemelos digitales FTire permiten predecir el rendimiento en condiciones de funcionamiento que pueden no haber sido evaluadas físicamente mediante ensayos. Esto acelera la toma de decisiones en las primeras etapas de selección de neumáticos y respalda estrategias de aprovisionamiento basadas en datos.
Desarrollo de la dinámica del vehículo
Para la puesta a punto de suspensiones y la optimización del comportamiento dinámico son esenciales modelos precisos de neumáticos. Los neumáticos de invierno caracterizados se integran perfectamente en simulaciones completas del vehículo, permitiendo a los ingenieros evaluar el confort de marcha en carreteras cubiertas de nieve, optimizar los reglajes de los amortiguadores para el rendimiento invernal y predecir el comportamiento dinámico en diferentes rangos de temperatura, desde condiciones árticas hasta escenarios invernales más moderados.
Integración en simuladores de conducción
Por último, la integración en simuladores de conducción traslada el realismo del comportamiento de los neumáticos de invierno a los entornos virtuales de desarrollo. Los modelos de neumáticos permiten realizar simulaciones de formación de conductores de alta fidelidad y respaldan la evaluación de conceptos de vehículo en fases tempranas de desarrollo, antes incluso de que existan prototipos físicos, reduciendo significativamente los plazos de desarrollo.
Applus+ IDIADA ha establecido una colaboración técnica con UTAC Ivalo Proving Ground, en Finlandia, para ampliar sus capacidades de ensayo invernal. Esta colaboración proporciona acceso a pistas de ensayo invernales controladas para la validación de vehículos completos, complementando las capacidades de caracterización de neumáticos a nivel de componente de IDIADA. La colaboración permite una integración fluida entre el desarrollo de modelos de neumáticos y los trabajos de calibración a nivel vehículo en condiciones invernales representativas.
La integración de tecnologías avanzadas de modelado con la infraestructura de ensayos físicos de Applus+ IDIADA proporciona un conjunto integral de herramientas para el desarrollo de neumáticos de invierno:
Para obtener más información sobre nuestras soluciones de ensayo y modelado de neumáticos de invierno, póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería.
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