Desarrollo de sistemas de gestión térmica

Contamos con un equipo multidisciplinar compuesto por unos 50 ingenieros y técnicos con más de 20 años de experiencia. Contamos con equipos de profesionales especializados en gestión térmica tanto en nuestra sede central de IDIADA cerca de Barcelona, como en nuestras oficinas internacionales de India y China.

Nuestra experiencia abarca diferentes especialidades como diseño (CAD) y desarrollo virtual (1D y CFD), lógica y estrategias (Simulink), electrónica (sensores, cableado y comunicaciones) y ensayos (a nivel de componente, módulo de sistema y vehículo).

Uno de nuestros puntos fuertes es la capacidad de combinar herramientas virtuales y de ensayo a lo largo del proceso de desarrollo, empezando a trabajar en actividades como la gestión de la energía desde las fases más tempranas de desarrollo.

Nuestros servicios de desarrollo de la gestión térmica cubren los siguientes aspectos:

• Definición del concepto: Damos soporte a la definición del concepto mediante el proceso de evaluación comparativa y definición de objetivos, así como el desarrollo del plan de validación del diseño (DVP). 
• Desarrollo virtual: El análisis virtual ofrece una amplia gama de resultados clave para la correcta toma de decisiones. 
• Controles y lógicas: Proporcionamos apoyo en el desarrollo de controles climáticos y térmicos, así como una validación virtual a través del Model-in-the-Loop (MiL). 
• Actividades de ensayo: Proporcionamos una completa instrumentación del vehículo e instalaciones de ensayo de primera clase, incluyendo pistas de prueba e instalaciones climáticas.

Análisis virtual

La plataforma de co-simulación desarrollada por IDIADA (integración de 1D, CFD y Simulink), permite el desarrollo virtual de una amplia gama de funcionalidades.

Lógica de control de clima y refrigeración: A través del control del clima y refrigeración, se regula el bucle térmico y las condiciones climáticas de la cabina, consiguiendo un nivel óptimo de eficiencia energética y manteniendo el confort térmico de los pasajeros.

Gestión de la energía: Gestión de las condiciones de funcionamiento de todos los componentes de refrigeración y climatización (bombas de refrigerante, compresor de A/C, paneles radiantes, asientos activos, acristalamiento activo, etc.).

Diseño del sistema y definición de los componentes: Para alcanzar los objetivos de rendimiento y consumo energético del sistema.

Controles térmicos

Definición de los controles térmicos para los circuitos de refrigeración (e-Powertrain y batería de alta tensión), de climatización y confort de la cabina:

• Sensores y actuadores: Definición de entradas/salidas, especificaciones de sensores y actuadores.
• Arnés y comunicaciones: LIN / CAN, conversión analógica a digital.
• HMI: Definición de la interfaz hombre-máquina.
• Climatización SW: Definición de requisitos y desarrollo de aplicaciones. Ensayos de validación a nivel de sistema y a nivel de vehículo.

Actividades de ensayo

Las actividades de ensayo abarcan desde la caracterización de componentes hasta la validación completa del vehículo.

Sistema y componentes

• Caracterización de componentes y sistema completo.
• Herramientas utilizadas: Bancos de pruebas de componentes y Hardware-in-the-Loop (HiL). 

Ensayos de calibración 

• Tanto a nivel de sistema, como vehículo completo para bucle térmico, controles HVAC y gestión de la energía.                                                                                
• Herramientas utilizadas: (INCA, CANoe, CANape...).

Ensayos de rendimiento

• En túnel climático (CWT) y en campo, para condiciones de invierno y verano.
• Herramientas utilizadas: Instalaciones climáticas, maniquí de confort térmico, Digital Particle Image Velocity (caracterización del flujo de aire en cabina), banco de pruebas de ventilación, etc…