The Grand Cooperative Driving Challenge

20/06/2016
    El Grand Cooperative Driving Challenge (GCDC), es una competición de conducción autónoma y cooperativa entre diferentes Universidades Europeas y centros de investigación.
    El pasado 27 y 28 de Mayo, tuvo lugar en Helmond el Grand Cooperative Driving Challenge (GCDC), una competición de vehículos cooperativos y automatizados desarrollados por diferentes universidades y centros de investigación europeos. El ganador del GCDC no debe ser el vehículo más resistente o robusto si no el más cooperador, el que sea capaz de facilitar al máximo las interacciones del resto de competidores en los tres diferentes escenarios diseñados por la organización:
    • La fusión de dos trenes de carretera (platoons) en uno solo ante el aviso de un corte de carril
    • Una intersección inteligente en la que los vehículo coordinan sus velocidades para aumentar la eficiencia energética y el tránsito de vehículo
    • Un tercer escenario de demostración en el que los vehículos se coordinan para abrir camino a un vehículo de emergencia.
    Tras una dura preparación y una muy reñida competición el equipo de la Universidad de Halmstad (Suecia) se proclamó ganador del GCDC 2016.El GCDC ha sido organizado a través del proyecto iGAME, proyecto financiado por la Comisión Europea y coordinado por TNO, con Applus IDIADA, la Universidad Técnica de Eindhoven (TuE) y Viktoria ICT de Suecia como miembros del consorcio. Applus IDIADA ha tenido la oportunidad de definir la extensión de los actuales estándares de comunicación C-ITS para adaptarlos a los requisitos marcados por los escenarios y teniendo en cuenta los desafíos que los vehículos cooperativos y automatizados presentan. Por otro lado, como líderes del paquete de trabajo de Safety, IDIADA ha velado por el cumplimiento de la seguridad durante el proyecto y la competición: desde la definición de requisitos de seguridad funcional a la evaluación del nivel de seguridad de los vehículos desarrollados por los equipos, un verdadero reto al tener que afrontar una validación multi-marca en el que cada equipo tomó diferentes decisiones de diseño.

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