介绍
Applus IDIADA有能力在引擎与系统开发方面为原始设备制造商与1级供应商提供支持。作为引擎工程专家,IDIADA既能够进行轻型车辆如乘用车,轻型卡车与摩托车;又能够进行重型或越野车如卡车,公共汽车,船舶的引擎与发电机引擎性能与排放的校准。
描述
引擎工程部门是一支综合性的专家团队,致力于以 Applus IDIADA 为主要工作场所,使用配备带DOE与排放分析仪的自动系统的4引擎测试舱(2引擎测试舱用于轻型车引擎,2引擎测试仓用于重型或越野车引擎)进行的开发活动,也善于在客户场地进行工作。
 
主要进行的工作有,点火器、自然吸气与涡轮增压柴油与双燃料发动机验证,描述如下:
 
 
引擎性能校准
 
  •  基本外部特性图
  •  优化后的满载外部特性图
  • 部分载和低载与高怠速外部特性图
  •  静止与瞬态优化
  •  废气阀与可变截面涡轮增压机 
  •  开环闭环Lambda控制
  •  主喷油,喷油提前角,脉宽 
  • 先进工具如缸内压力的使用
  •  使用INCA与CAMEO进行自动化校准
 
引擎排放校准
 
  •  CO, THC, CH4, NMHC, NOx , PM 与烟雾校准
  •  DOC与DPF系统氮氧化物含量优化
  •  高低压EGR 校准
  •  催化转换器起燃优化
  •  2或3种操作催化转换器优化
  •  排放循环合规性标定
  •  燃油预喷、主喷与补喷
  •  使用高级工具如缸内压力传感器
  •  使用INCE与CAMEO进行自动化标定
 
引擎后处理标定
 
  •  使用DOC进行被动DPF系统NO2-NOx 含量优化
  •  DPF系统的激活与再生
  •  SCR 系统尿素喷射标定
  •  催化转换器起燃优化
  •  高含硫量燃料催化验证
  •  3-WAY, SCR 与DPF系统排放循环与合规定标
  •  背压最小化,包括DPF系统
  •  排放加剧因素
  •  SCR系统NH3排放最小化
  •  使用INCA与CAMEO进行自动化定标
 
引擎耐久性
 
  • 耐久性回合设计
  • 每周7天每天24小时全时间测试
  • 验证引擎设计功能耐久性
  • 后处理耐久性,老化
  • 热冲击
  • 引擎磨损检查
  • 引擎磨损咨询